Bevlogenheid en innovatie aan de waterkant

Je moet eens even met Hette praten, zei collega Corina, dus toog ik op een maandagochtend naar de opleiding Maritieme Techniek bij ’t Ges, dé watersportboulevard van Sneek. Aan het water, tussen de werven en bouwers.

Hette van der meer zit daar al vele jaren. Eerst als jachtbouwer en sinds 2012 als docent bij de opleiding maritieme techniek. Hier word je opgeleid tot bouwer, ontwerper, monteur van boten.

Het is een prachtige leerplek, midden in het werkveld. "Er staan hier voor een kapitaal aan dieselmotoren waar wij aan kunnen sleutelen, gekregen van bedrijven omdat wij hun toekomstige werknemers opleiden. En als we iets specifieks moeten dan regelen we wat bootjes bij de buren,"

En dat ademt de hele opleiding: Kleinschaligheid, midden in het werkveld, maar ook structuur:-- je wordt gezien en je houdt je aan je afspraken- en bovenal bevlogen docenten. Met mooie verhalen.

Over de duurzame roeiboot die gebouwd is om mee te doen met de Vogalonga roeiwestrijd in Venetië:

Twee studenten besteedden hun stage en vele extra uren aan deze opdracht. Met als resultaat een boot van bio-hars in combinatie met gerecycled petflessenschuim. Om de composiet te versterken is gebruik gemaakt van vlas, een natuurlijke vezel die waterbestendig is, jarenlang meegaat en het milieu ontziet. Het uitharden gebeurde bij PD composites, Roeiwerf Wiersma dacht mee en de roeiriemen zijn gemaakt door een stagiaire van scheepstimmerbedrijf Van Malsen die daarin is gespecialiseerd.

Eén probleem: de club had nog nooit geroeid.. Maar dat hebben ze geleerd van roeivereniging Woelwater. Eerst met een boot van Woelwater, later met hun eigen boot. Elke vrijdag samen pasta eten, daarna trainen. En toen was het zover. Pinksteren.  Met auto’s en busjes naar Venetië, blokhutten gehuurd en de Volalonga geroeid. Een prachtervaring. Kijk die foto eens.

En er zijn meer inspirerende verhalen:

Zoals de HDPE trashskimmer: studenten werkten samen met het HBO aan een innovatieve vuilnisvisser voor de Waddenzee, in opdracht van de Harlinger stichting SkoônSeun.

De trashskimmer is niet de eerste boot die mbo-studenten van Firda maritieme techniek realiseren. In de haven van Harlingen vaart al een elektrisch aangedreven aluminium zonnepont met twaalf zonnepanelen. De vuilniscatamaran is wel het eerste vaartuig dat gebouwd wordt van gerecycled plastic HDPE, High Density PolyEthyleen.

En dan is er nog het voetveer van aluminium voor de buitenhaven van Harlingen, de samenwerking met de waterstofboot van de Opleiding Mobiele

werktuigen op vestiging Saturnus. En dat er een elektrisch sloepje ligt die we als Firda best af en toe kunnen gebruiken voor een stukje varen na een vergadering.

En al voor de fusie werkte deze opleiding al samen met de CIOS watersport. "Als die hier zijn is er altijd gezellige reuring", vertelt Hette. "Wat zou het mooi zijn als die hier ook konden opleiden. En dat we hier cursussen jachtbouw konden geven aan de branchevereniging.

Ideeën en bevlogenheid genoeg, hier op deze pracht locatie, midden in het werkveld!